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TMR28
〜セッティングノート〜
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| TMRセッティングパーツ一覧 |
| パイロットジェット |
10〜40 |
2.5刻み |
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| 45〜50 |
5刻み |
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| ジェットニードル |
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薄←テーパー角→濃
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薄
↑
直径
↓
濃 |
J8-9C03-54 |
J8-9D03-54 |
J8-9E03-54 |
| J8-9C03-53 |
J8-9D03-53 |
J8-9E03-53 |
| J8-9C03-52 |
J8-9D03-52 |
J8-9E03-52 |
| J8-9C03-51 |
J8-9D03-51 |
J8-9E03-51 |
| J8-9C03-50 |
J8-9D03-50 |
J8-9E03-50 |
| メインジェット |
30〜195 |
2.5刻み |
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| 200〜215 |
5刻み |
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| 220〜240 |
10刻み |
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| セッティング履歴 |
| 年月日 |
MJ |
JN |
JNクリップ |
PJ |
パイロットスクリュー |
アイドリング回転数 |
評価 |
| 2003/1/1 |
140 |
J8-9D03-52 |
3 |
27.5 |
2回転 |
1600r.p.m |
7000r.p.mくらいからカッタルイ。 |
| 2003/1/13 |
130 |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
#140よか多少マシ。 |
| ↑ |
120 |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
やっとぬわわkm/hを超えた。 |
| ↑ |
115 |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
回転の上がり方は一番良い。 |
2003/2/13
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117.5
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↑
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↑
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25
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2+1/4
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1500r.p.m
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低開度でトルク感薄れた。始動性も良くなく、完全に温まるまで（約20分走行）アイドル不安定。高開度は#115とほとんど変わらず。ガバ開け時の息つきはほとんど気にならず。
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2003/3/2
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↑
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↑
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↑
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27.5
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2回転
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1600r.p.m
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低開度のトルク感、アイドルの安定性は#25よりも良い。パイロットは取りあえずコレで固定することにしよ。
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2003/3/2
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110
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↑
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↑
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27.5
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2回転
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1600r.p.m
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回転上昇のフィーリングは過去ベスト。若干トルクが落ちるせいか、定速走行からの加速時に駆動系とのミスマッチを感じる。キャブは取り合えずコレで固定して、
駆動系の調整をしてみよーと思う。
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